بازار جهانی قیر وارد عصر جدیدی از تجارت منطقه‌ای می‌شود
به گزارش نشریه دنیای نفت و قیر، تحولات اخیر در بخش انرژی و حمل‌ونقل جهانی نشان می‌دهد تجارت بین‌المللی قیر وارد مرحله تازه‌ای شده است. این تغییر نه به دلیل کاهش تقاضای جهانی و نه در نتیجه افت سرمایه‌گذاری در پروژه‌های راه‌سازی رخ داده است، بلکه حاصل بازآرایی تدریجی زنجیره‌های تأمین است؛ روندی که در […]
بعد از هرمز، نوبت باب‌المندب است؟ بازار قیر چه می‌شود؟
به گزارش نشریه دنیای نفت و قیر، تحولات اخیر خاورمیانه نشان می‌دهد شبکه جهانی حمل‌ونقل انرژی ممکن است وارد دوره تازه‌ای از نااطمینانی ساختاری شود. در ماه‌های گذشته، توجه بخش عمده بازارهای جهانی بر تنگه هرمز متمرکز بوده است، اما افزایش نگرانی‌های امنیتی پیرامون تنگه باب‌المندب اکنون لایه دیگری از ریسک را به تجارت انرژی […]
گسترش صنعتی روسیه از بخش انرژی فراتر می‌رود؛ هم‌زمانی افزایش عرضه داخلی قیر و تقویت کنترل کیفی در چین
به گزارش نشریه دنیای نفت و قیر، تحولات اخیر در بخش صنعتی روسیه از راهبردی گسترده‌تر حکایت دارد که محدود به تولید نفت خام و صادرات سنتی انرژی نیست. در شرایطی که توجه جهانی همچنان بر تحریم‌ها، مسیرهای حمل‌ونقل دریایی و تنش‌های ژئوپلیتیکی متمرکز است، روند دیگری نیز در حال شکل‌گیری است که می‌تواند پیامدهای […]
هنوز آتش‌بس برقرار نشده است؛ سه مسیر مشروط برای تجارت جهانی قیر پس از برقراری آتش‌بس تأییدشده در هرمز
به گزارش نشریه دنیای نفت و قیر، درگیری‌های نظامی و محدودیت‌های شدید دریانوردی در اطراف تنگه هرمز همچنان ادامه دارد و هنوز آتش‌بس کامل و تأییدشده‌ای برقرار نشده است. بنابراین نمی‌توان بازار قیر را وارد دوره پساجنگ یا شرایط عادی دانست. این گزارش بررسی می‌کند که تنها در صورت دستیابی به توافقی پایدار و اجرای […]
آیا طرح ۲.۶ میلیارد دلاری راه‌سازی موزامبیک می‌تواند بازار قیر آفریقا را دگرگون کند؛ در حالی که کنیا و نیجریه با افزایش هزینه‌ها مواجه‌اند؟
بر اساس گزارش نشریه دنیای نفت و قیر، بازار قیر آفریقا در نیمه دوم ژوئیه ۲۰۲۶، هم‌زمان تحت تأثیر اختلالات امنیت دریایی، نوسانات ارزی و فعالیت نابرابر پروژه‌های راه‌سازی قرار گرفته است. در اواسط ژوئیه، مهم‌ترین تغییر برای واردکنندگان، نه تغییر یکسان در نرخ‌های اعلامی پالایشگاه‌ها، بلکه افزایش شدید هزینه و عدم‌قطعیت در رساندن قیر […]
خیزش آسفالت خنک؛ چگونه همکاری اسپانیا و مراکش بازار قیر را دگرگون می‌کند؟
به گزارش دنیای نفت و قیر، گزارش تازه‌ای که در اسپانیا منتشر شد، برنامه روسازی شهری مراکش را در مرکز بحثی گسترده‌تر درباره گرمای شدید، مدیریت آب‌های سطحی، دوام جاده‌ها و نحوه هزینه‌کرد منابع عمومی قرار داده است. اهمیت این موضوع به مرزهای مراکش محدود نمی‌شود، زیرا شرایط مشابهی در سراسر شمال آفریقا، کشورهای حاشیه […]
قفل لجستیکی چین بر بنادر آفریقا؛ فراتر از یک کارخانه مخلوط آسفالت
به گزارش دنیای نفت و قیر، تصمیم چین برای راه‌اندازی یک مرکز جدید اختلاط آسفالت در بیرا (Beira) موزامبیک و تحویل هم‌زمان مجموعه‌ای کامل از تجهیزات راه‌سازی، پیامدهایی فراتر از یک قرارداد منفرد در آفریقا دارد. این اقدام، الگویی تجاری را تقویت می‌کند که در آن تولیدکنندگان چینی بخش بزرگ‌تری از چرخه عملیاتی پروژه را […]
صادرات قیر آذربایجان دو برابر شد!
به گزارش دنیای نفت و قیر، داده‌های تجاری منتشرشده در باکو در روزهای اخیر از تحولی حکایت دارند که اهمیت آن به مرزهای آذربایجان محدود نمی‌شود. این کشور در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ حدود ۸ هزار و ۱۰۹ تن قیر نفتی صادر کرد؛ حجمی که بر اساس گزارش‌های رسمی، ۲.۱ برابر مقدار ثبت‌شده در دوره […]
قرنطینه سیاه در قزاقستان؛ خروج قیر ممنوع شد!
به گزارش دنیای نفت و قیر، محدودیت پیشنهادی اخیر قزاقستان برای صادرات قیر نفتی به خارج از اتحادیه اقتصادی اوراسیا، احتمالاً بازار جهانی قیر را با اختلال جدی روبه‌رو نخواهد کرد؛ با این حال، می‌تواند گزینه‌های تأمین در آسیای مرکزی را کاهش دهد و فرصت‌های تجاری تازه‌ای برای روسیه، ایران، جمهوری آذربایجان، ترکیه و تأمین‌کنندگان […]
شوک بزرگ اندونزی به بازار جهانی قیر؛ واردات در مسیر سقوط!
به گزارش دنیای نفت و قیر، الزام جدید اندونزی برای استفاده از آسفالت فرآوری‌شده بوتون، پیامدهایی بسیار فراتر از قراردادهای داخلی راه‌سازی این کشور دارد. اندونزی در سال ۲۰۲۴ حدود ۹۷۰ هزار تن قیر نفتی وارد کرد و از نظر حجم، در میان بزرگ‌ترین بازارهای ملی واردکننده جهان قرار گرفت. کاهش پایدار این خریدها می‌تواند […]
