دنیای نفت و قیر: در ۱۰ مارس ۲۰۲۵، یک نفتکش به نام Stena Immaculate و یک کشتی باری به نام Solong در فاصله ۱۳ مایلی از سواحل لینکلن‌شر در دریای شمال با یکدیگر برخورد کردند. این تصادف منجر به آتش‌سوزی گسترده شد و عملیات تخلیه فوری خدمه را ضروری ساخت.
تلفات و عملیات نجات
تیم‌های نجات به سرعت وارد عمل شدند و توانستند ۳۲ نفر از خدمه را نجات دهند. در حالی که بیشتر آن‌ها در ساحل مورد ارزیابی پزشکی قرار گرفتند، یک خدمه از کشتی Solong همچنان مفقود است. جستجو برای یافتن فرد مفقود تا ساعت ۹:۴۰ شب ادامه داشت اما در نهایت متوقف شد. شرکت Crowley، مالک نفتکش Stena Immaculate، تأیید کرد که هر ۲۳ خدمه این نفتکش در سلامت کامل هستند، اما یکی از ۱۴ خدمه کشتی Solong هنوز پیدا نشده است.
پیامدهای برخورد و آتش‌سوزی
نفتکش Stena Immaculate هنگام برخورد در وضعیت ثابت بود، اما کشتی Solong بدون تغییر مسیر به سمت آن حرکت کرد و برخورد رخ داد که منجر به انفجار شدید و شعله‌ور شدن آتش شد. این نفتکش حامل ۲۲۰ هزار بشکه سوخت جت بود و بر اثر برخورد، یکی از مخازن آن دچار پارگی شد که باعث وقوع چندین انفجار و نشت سوخت به آب شد.
داده‌های رهگیری کشتی‌ها نشان می‌دهد که Solong بدون تغییر مسیر به سمت نفتکش در حال حرکت بوده است. برخی کارشناسان معتقدند که احتمال دارد نقص در سیستم خودکار (اتوپایلوت) باعث این حادثه شده باشد. اگر هیچ‌کس در لحظه برخورد روی پل فرماندهی کشتی حضور نداشته باشد، مسیر حرکت آن بدون تغییر باقی می‌ماند و به برخورد با مانع ثابت منجر می‌شود.
نگرانی‌های زیست‌محیطی و ایمنی
علاوه بر نشت سوخت جت در دریا، مقامات درباره محموله خطرناک کشتی Solong نیز ابراز نگرانی کرده‌اند. این کشتی ۱۵ کانتینر سیانید سدیم حمل می‌کرد که یک ماده شیمیایی بسیار سمی است و می‌تواند گاز سیانید هیدروژن آزاد کند؛ این گاز مانع جذب اکسیژن در بدن موجودات زنده می‌شود.
سازمان‌های Yorkshire Wildlife Trust و Greenpeace UK نسبت به پیامدهای زیست‌محیطی این حادثه هشدار داده‌اند و ترکیب سوخت جت، پلاستیک‌های در حال سوختن و سیانید سدیم را “ترکیبی بسیار سمی” توصیف کرده‌اند.
هنوز مشخص نیست که تأثیرات این حادثه تا چه حد خواهد بود، اما کارشناسان تأکید می‌کنند که سرعت واکنش تیم‌های امداد و شرایط جوی نقش مهمی در کنترل میزان آسیب‌ها خواهد داشت.
تحقیقات درباره علت تصادف
مقامات تحقیقات رسمی درباره علت برخورد این دو کشتی را آغاز کرده‌اند. شاخه تحقیقات سوانح دریایی تیمی را به گریمزبی فرستاده است تا شواهد را جمع‌آوری و علت وقوع حادثه را بررسی کند.
در حال حاضر هیچ نشانه‌ای از اقدام خرابکارانه یا دخالت عوامل خارجی در حادثه مشاهده نشده است، اما برخی کارشناسان معتقدند که این تصادف ممکن است به دلیل نقص در عملکرد سیستم خودکار (اتوپایلوت) رخ داده باشد. اگر کسی روی پل فرماندهی حضور نداشته باشد، کشتی در یک مسیر مستقیم حرکت خواهد کرد و قادر به تشخیص موانع ثابت نخواهد بود.
پیامدهای گسترده و نگرانی‌های آینده
این حادثه زنگ خطری برای امنیت دریانوردی در مسیرهای پرتردد دریایی محسوب می‌شود و نگرانی‌ها درباره اعتماد بیش از حد به سیستم‌های خودکار، حمل‌ونقل محموله‌های خطرناک و آمادگی برای مقابله با سوانح دریایی را افزایش داده است.
مقامات همچنان در حال بررسی دقیق حادثه و کنترل آتش‌سوزی، نشت سوخت و انتشار مواد شیمیایی خطرناک هستند.
