به گزارش دنیای نفت و قیر، چین با بهره‌برداری از نخستین شناور تحقیقاتی هوشمند در آب‌های عمیق، گامی مهم در توسعه توانمندی‌های علمی دریایی خود برداشته است. این پیشرفت، مرحله‌ای تازه در مسیر گسترش مطالعات اقیانوسی این کشور محسوب می‌شود.
شناور جدید با نام Tongji، در کارخانه کشتی‌سازی «هوانگ‌پو ون‌چونگ» در گوانگ‌ژو ساخته شده و پس از موفقیت در آزمایش‌های دریایی، اکنون تحت مدیریت دانشگاه تونگ‌جی شانگهای قرار دارد. این کشتی به‌زودی به پایگاه اصلی تحقیقات علمی چین در دریای چین شرقی بدل خواهد شد. نخستین مأموریت این شناور نیز در دریای جنوبی چین و به مدت تقریبی یک ماه برنامه‌ریزی شده است.
این کشتی ۲٬۰۰۰ تُنی به سامانه پیشران دیزل-الکتریکی ساخت داخل مجهز است و نخستین شناور تحقیقاتی در چین به شمار می‌رود که موفق به دریافت طبقه‌بندی «شناور هوشمند» (I-ship) از سوی مؤسسه رده‌بندی چین شده است. از جمله قابلیت‌های پیشرفته این شناور می‌توان به کنترل از راه دور از خشکی، ناوبری خودکار در آب‌های آزاد، مدیریت هوشمند انرژی و یک پلتفرم یکپارچه دیجیتال اشاره کرد. این نوآوری‌ها با تمرکز راهبردی دولت چین بر توسعه هوش مصنوعی هماهنگ هستند.
طول این شناور ۸۱.۵ متر و آبخور آن ۶.۹ متر است. Tongji می‌تواند به سرعتی تا ۱۵ گره دریایی برسد و ظرفیت میزبانی از ۴۵ نفر، از جمله ۳۰ پژوهشگر را دارد. همچنین، دارای فضای آزمایشگاهی به مساحت ۳۲۰ متر مربع است و قابلیت انجام عملیات‌های فنی دریایی مانند کابل‌کشی و نگهداری زیرساخت‌های زیرسطحی را داراست.
هرچند این اقدام گویای سرمایه‌گذاری چین در علوم دریایی است، اما فعالیت‌های شناورهای تحقیقاتی این کشور در سطح جهانی با حساسیت‌هایی همراه بوده است. برخی ناظران، به امکان هم‌پوشانی مأموریت‌های علمی و اهداف نظامی اشاره کرده‌اند؛ به‌ویژه از زمانی که کشتی‌های تحقیقاتی چین فعالیت‌های خود را فراتر از منطقه انحصاری اقتصادی این کشور، به آب‌های راهبردی مانند اقیانوس هند و غرب اقیانوس آرام گسترش داده‌اند. در مناطقی چون دریای چین جنوبی، به‌ویژه در منطقه اقتصادی اختصاصی غربی فیلیپین، این فعالیت‌ها به‌طور دقیق از سوی نهادهای منطقه‌ای رصد می‌شوند.
.
