به گزارش دنیای نفت و قیر، تحقیقات تازهای که در تاریخ ۵ نوامبر ۲۰۲۵ منتشر شدهاند، نشان میدهند که میتوان با استفاده از مواد بازیافتی صنعتی عملکرد قیر و آسفالت را به شکل چشمگیری بهبود داد. در این مطالعه، محققان از پلیمر EPDM بازیافتی بهصورت مستقل و همچنین در ترکیب با SBS استفاده کردند تا ویژگیهای قیر معمولی با درجه نفوذ ۷۰/۱۰۰ را ارتقا دهند. هدف اصلی این تحقیق، تولید قیر و آسفالتی بود که بتواند فشار ناشی از خودروها، تغییرات دما و شرایط محیطی شدید را بهتر تحمل کند و طول عمر بیشتری داشته باشد.
نتایج آزمایشها نشان داد که افزودن EPDM به تنهایی باعث افزایش نسبی نقطه نرمی و پایداری حرارتی قیر میشود، اما وقتی EPDM با SBS ترکیب شد، تحول قابل توجهی در خواص قیر مشاهده شد. این ترکیب باعث شد تا مقاومت در برابر ترک و گودشدگی افزایش یابد، قابلیت بازیابی کشسانی تا حدود ۱۳۰٪ بیشتر شود و پایداری اکسیداتیو تا ۷۰٪ بهبود یابد. این ویژگیها نشان میدهد که قیر اصلاحشده میتواند فشار و وزن ترافیک سنگین را بهتر تحمل کند و در برابر تغییرات محیطی طولانیمدت مانند دماهای بالا یا پایین مقاوم باشد، بدون اینکه ترک بخورد یا دچار تغییر شکل دائمی شود.
مکانیزم این بهبود به دلیل تشکیل یک شبکه پلیمر یکپارچه در ماتریس قیر است. EPDM خاصیت کشسانی و انعطافپذیری را فراهم میکند، در حالی که SBS ساختار قوی و رفتار ویسکوالاستیک به آن میبخشد. این تعامل همافزایانه باعث میشود که قیر بتواند فشارهای وارده را بهتر توزیع کند، از تغییر شکل دائمی جلوگیری کند و طول عمر آسفالت افزایش یابد. به زبان ساده، آسفالت تولید شده با این روش مقاومتر، انعطافپذیرتر و بادوامتر است و نیاز به تعمیرات کمتری دارد.
علاوه بر بهبود عملکرد مکانیکی و حرارتی، این روش مزیت بزرگی از نظر محیط زیستی دارد. استفاده از EPDM بازیافتی، که در غیر این صورت به ضایعات صنعتی تبدیل میشد، راهی پایدار برای کاهش ورود این مواد به زمینهای دفن زباله و کاهش آلودگی فراهم میکند. این روش باعث میشود منابع طبیعی حفظ شوند و چرخهای پایدار برای استفاده از مواد بازیافتی شکل گیرد. به عبارت دیگر، این تحقیق همزمان راهکاری علمی و صنعتی و دوستدار محیط زیست ارائه میدهد و نشان میدهد که میتوان آسفالتهای با دوام و پایدار ساخت و همزمان ضایعات صنعتی را کاهش داد.
از دیدگاه صنعتی، این یافتهها اهمیت ویژهای دارند. جادهها و بزرگراههایی که با قیر اصلاحشده ساخته میشوند، طول عمر بیشتری دارند، ترک کمتری میخورند و نیاز به تعمیر و نگهداری کمتری دارند. این موضوع باعث صرفهجویی در هزینهها و افزایش ایمنی و کیفیت زیرساختهای شهری و بینشهری میشود. همچنین، این تکنولوژی میتواند برای کشورهای در حال توسعه و شهرهایی که با مشکلات نگهداری جادهها روبهرو هستند، یک راهکار عملی و مقرونبهصرفه باشد.
این تحقیق همچنین مسیر جدیدی را برای مطالعات آینده باز میکند. محققان میتوانند ترکیبهای جدید پلیمر، نسبتهای بهینه و آزمایشهای میدانی طولانیمدت را بررسی کنند تا مزایای قیر اصلاحشده در شرایط مختلف آبوهوایی و بارگذاری واقعی بهطور کامل شناسایی شود. در نهایت، این پژوهش نشان میدهد که با طراحی هوشمندانه مواد و اصلاح قیر، میتوان آسفالتهای مقاوم، بادوام و دوستدار محیط زیست تولید کرد و همزمان مسئولیت زیستمحیطی را رعایت نمود.
به طور خلاصه، استفاده از پلیمرهای بازیافتی در اصلاح قیر یک راهکار جامع و پایدار است که هم از نظر عملکرد صنعتی و هم حفاظت محیط زیست ارزشمند است. این فناوری میتواند آینده ساخت و نگهداری جادهها را شکل دهد و نشان میدهد که با مهندسی دقیق مواد، میتوان آسفالتهایی تولید کرد که هم طول عمر بالا دارند و هم با محیط زیست سازگارند.
