دنیای نفت و قیر: پس از آن‌که بندر سنگاپور در سال ۲۰۱۷ برای اولین بار در جهان از سامانه اندازه‌گیری جرمی برای انتقال مالکیت سوخت استفاده کرد، اکنون گام مهم دیگری برداشته و به‌طور رسمی اجرای گسترده عملیات سوخت‌گیری دیجیتال را آغاز کرده است. این اقدام، سنگاپور را به نخستین بندر در سطح جهانی تبدیل می‌کند که فرآیندهای دیجیتال را به‌طور کامل در عملیات سوخت‌گیری به‌کار می‌گیرد. این موضوع در کنفرانس بین‌المللی سوخت‌رسانی سنگاپور (SiBCON) مورد توجه قرار گرفت و این کشور همچنان به اشتراک‌گذاری تجربه‌های خود با دیگر بنادر پیشرو ادامه می‌دهد.
از ژوئیه ۲۰۲۳، سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) یادداشت الکترونیکی تحویل سوخت (e-BDN) را به‌عنوان جایگزین معتبر برای نسخه کاغذی پذیرفته است. در جریان این رویداد، دکتر اِیمی خور اعلام کرد که از اول آوریل ۲۰۲۵، تمام تأمین‌کنندگان سوخت در سنگاپور موظف هستند خدمات سوخت‌گیری دیجیتال ارائه دهند و به‌طور پیش‌فرض e-BDN صادر کنند. این الزام پس از اجرای آزمایشی موفق از نوامبر ۲۰۲۳ با مشارکت تأمین‌کنندگان عمده، از جمله ۱۰ شرکت برتر سوخت‌رسان، عملیاتی شد.
سوخت‌گیری دیجیتال تبادل اطلاعات بین خریداران و فروشندگان سوخت را ساده‌تر می‌کند. این فرآیند موجب تسریع کارهای اداری، بهبود پایبندی به مقررات، افزایش شفافیت، کاهش خطاهای انسانی و تسهیل کشف زودهنگام تخلفات احتمالی می‌شود. همچنین، این سیستم از یک فرآیند سوخت‌رسانی امن‌تر، کارآمدتر و سازگار با محیط زیست پشتیبانی می‌کند و پیش‌بینی می‌شود سالانه نزدیک به ۴۰ هزار نفر-روز در صنعت صرفه‌جویی ایجاد کند.
برای ارتقای شفافیت و اعتماد در معاملات سوخت‌رسانی، اداره دریایی و بندری سنگاپور (MPA) یک سامانه متمرکز برای تأیید صحت e-BDNها معرفی کرده است. این ابزار به ذی‌نفعان کلیدی اجازه می‌دهد تا اطلاعات e-BDN دریافتی را با داده‌های ثبت‌شده در MPA تطبیق دهند.
هم‌زمان، سازمان Enterprise Singapore از طریق شورای استاندارد سنگاپور (SSC)، استاندارد جدیدی با عنوان SS 709 منتشر کرده است که مشخصات اسناد زنجیره تأمین در سوخت‌گیری دیجیتال را تعیین می‌کند. این استاندارد به‌منظور تضمین انسجام داده‌ها و سازگاری بین سامانه‌های دیجیتال طراحی شده تا معاملات دیجیتال با امنیت و اطمینان بیشتری انجام شود.
افزون بر این، نسخه به‌روزرسانی‌شده استاندارد SS 648 نیز توسط EnterpriseSG منتشر شده است که راهنمای عملکرد در اندازه‌گیری جرمی سوخت است. این نسخه جدید با افزودن الزامات مربوط به صحت و انتقال داده‌ها، با روند دیجیتال‌سازی هماهنگ شده و گام مهمی در راستای تحقق یک اکوسیستم کاملاً دیجیتال در سوخت‌رسانی به‌شمار می‌رود.
