دنیای نفت و قیر: پالایشگاه تازه بازسازی‌شده‌ی Port Harcourt در نیجریه به‌صورت رسمی صادرات محصولات نفتی پالایش‌شده را آغاز کرده و نقطه عطف مهمی را رقم زده است. اولین محموله‌ی این پالایشگاه که شامل نفت کوره کم‌گوگرد (Low-Sulfur Straight-Run Fuel Oil) است، به شرکت Gulf Transport and Trading Limited مستقر در دبی فروخته شد.
بر اساس گزارش شرکت تحلیل داده Kpler، این پالایشگاه فعالیت خود را در واحد Coolant Distribution Unit 1 آغاز کرده و در حال حاضر حدود ۲۰,۰۰۰ بشکه در روز (bpd) فرآوری می‌کند. این ظرفیت بخشی از توان کلی ۶۰,۰۰۰ بشکه‌ای در روز پالایشگاه است که در حال حاضر با ۷۰٪ بهره‌وری فعالیت دارد. اولین محموله، شامل ۱۵,۰۰۰ تن متریک (حدود ۱۳.۶ میلیون لیتر) نفت کوره کم‌گوگرد، قرار است طی روزهای آتی با کشتی Wonder Star MR1 حمل شود. این محصول با محتوای گوگرد ۰.۲۶٪ و چگالی ۰.۹۱۸ گرم بر میلی‌لیتر در دمای ۱۵ درجه سانتی‌گراد، با تخفیف ۸.۵۰ دلار در هر تن نسبت به شاخص ۰.۵٪ اروپای شمال‌غربی (NWE) و بر اساس قیمت Free on Board (FOB) فروخته شده است.
اگرچه این تحول ممکن است تأثیر محدودی بر شاخص‌های جهانی نفت کوره کم‌گوگرد (VLSFO) داشته باشد، اما تغییراتی در دینامیک بازار ایجاد می‌کند، به‌ویژه برای صادرکنندگان محصولات پالایش‌شده در منطقه آتلانتیک که نیجریه و غرب آفریقا را هدف قرار داده‌اند. گزارش‌ها نشان می‌دهد که فعالیت‌های پالایشگاه Port Harcourt وابستگی نیجریه به واردات سوخت از آفریقا و اروپا را کاهش داده و واردات در منطقه غرب آفریقا را محدودتر خواهد کرد.
نفت کوره کم‌گوگرد این پالایشگاه از واحد ۶۰,۰۰۰ بشکه‌ای آن تولید می‌شود که از ۲۶ نوامبر فرآوری نفت خام را از سر گرفته است. Kpler پیش‌بینی می‌کند این واحد در کوتاه‌مدت حدود ۶۰,۰۰۰ تن متریک در ماه تولید داشته باشد. در همین حال، بخش بزرگ‌تر پالایشگاه با ظرفیت ۱۵۰,۰۰۰ بشکه در روز همچنان غیرفعال است و قرار است پس از تثبیت فاز اولیه فعالیت‌ها، راه‌اندازی شود.
انتظار می‌رود این پالایشگاه تا سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۵ به ظرفیت کامل ۲۱۰,۰۰۰ بشکه در روز برسد، که می‌تواند تأثیر چشمگیری بر حجم واردات سوخت نیجریه داشته باشد. این کاهش واردات در حال حاضر به دلیل افزایش تولید پالایشگاه Dangote آغاز شده است.
شرکت Nigerian National Petroleum Company Limited (NNPCL) تأیید کرده است که واحد CDU 1 پالایشگاه Port Harcourt فعال بوده و صادرات محصولات از طریق حمل‌ونقل زمینی آغاز شده است. تحلیل Kpler نیز این موضوع را تأیید کرده و نشان می‌دهد که موجودی نفت خام تحت مدیریت Pipeline and Product Marketing Company (PPMC) از ۱.۵ میلیون بشکه در ماه آگوست به ۱ میلیون بشکه در نوامبر کاهش یافته است، که برای یک ماه فعالیت در سطح کنونی کافی است.
اگرچه ظرفیت اسمی CDU 1 معادل ۶۰,۰۰۰ بشکه در روز است، انتظار می‌رود تا پایان سال ۲۰۲۴ در حدود ۲۰,۰۰۰ بشکه در روز فعالیت کند و به‌تدریج تا سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۵ به ظرفیت کامل برسد.
در صورت راه‌اندازی واحد CDU 2 تا اواخر ۲۰۲۵، ظرفیت پالایش نفت خام این پالایشگاه می‌تواند تا دسامبر ۲۰۲۶ به ۱۵۰,۰۰۰ بشکه در روز افزایش یابد و ظرفیت کلی پالایش نیجریه را به بیش از ۷۰۰,۰۰۰ بشکه در روز برساند.
به‌عنوان یک پالایشگاه ساده با واحدهای فرآوری ثانویه محدود (شاخص پیچیدگی نلسون ۴.۸)، پالایشگاه Port Harcourt عمدتاً بنزین، گازوئیل مستقیم، و نفت کوره تولید خواهد کرد. پیش‌بینی می‌شود تا سه‌ماهه چهارم ۲۰۲۵، این پالایشگاه روزانه ۲۴,۰۰۰ بشکه نفت کوره، ۱۵,۰۰۰ بشکه بنزین، ۱۵,۰۰۰ بشکه گازوئیل، ۶,۰۰۰ بشکه سوخت جت، و مقادیر کمتری گاز مایع (LPG) عرضه کند.
در صورت راه‌اندازی کامل واحد دوم، ظرفیت تولیدی کل می‌تواند به ۸۲,۰۰۰ بشکه بنزین، ۷۸,۰۰۰ بشکه گازوئیل، ۲۰,۰۰۰ بشکه سوخت جت، و ۱۸,۰۰۰ بشکه باقیمانده (شامل نفت کوره و قیر) در روز افزایش یابد.
تحلیل Kpler همچنین نشان می‌دهد که این پالایشگاه تقریباً به‌طور کامل به نفت خام نیجریه وابسته خواهد بود، زیرا مالکیت آن متعلق به NNPCL است. بخش عمده محصولات این پالایشگاه به تقاضای داخلی اختصاص خواهد یافت و تنها بخشی از نفت کوره برای صادرات در نظر گرفته شده است.
این پیشرفت در شرایطی رخ می‌دهد که واردات بنزین نیجریه به پایین‌ترین سطح طی هفت سال گذشته رسیده است، که بخشی از آن به دلیل افزایش ظرفیت پالایش داخلی است. با این حال، تلاش‌ها برای دریافت نظر از سخنگوی NNPCL، Femi Soneye، درباره این توسعه بی‌نتیجه ماند.
پیشرفت‌های پالایشگاه Port Harcourt آماده است تا پویایی عرضه سوخت در نیجریه و منطقه غرب آفریقا را تغییر داده و به‌تدریج وابستگی به واردات را کاهش داده و بازارهای محلی را تثبیت کند.
