طبق گزارش دنیای نفت و قیر، دولت منطقه‌ای والنسیا در اسپانیا طرحی گسترده برای روکش‌گذاری دوباره بزرگراه CV-35 آغاز کرده است؛ طرحی که هدف آن هم بهبود کیفیت زیرساخت و هم کاهش اثرات زیست‌محیطی است. در این پروژه از آسفالتی خاص استفاده می‌شود که با مقدار بیشتری قیر و الیاف طبیعی غنی شده و علاوه بر افزایش دوام سطح جاده، قابلیت جذب صدا و کاهش آلودگی صوتی ناشی از تردد خودروها را دارد.
این آسفالت متخلخل به دلیل داشتن قیر بیشتر، سنگدانه‌ها را بهتر در بر می‌گیرد و مقاومت روسازی را بالاتر می‌برد. همچنین، به آن الیاف سلولزی گیاهی افزوده شده که لرزش‌ها را جذب کرده و شدت صدای برخورد تایر با سطح جاده را کاهش می‌دهد. نتیجه، سطحی است که هم عمر و دوام بالاتری دارد و هم سر و صدای ناشی از عبور خودروها را کم می‌کند. به این ترتیب، آسفالت و قیر از مواد ساده‌ی راه‌سازی فراتر رفته و به ابزاری برای بهبود کیفیت زندگی شهری تبدیل می‌شوند.
بزرگراه CV-35 یکی از مسیرهای اصلی ورود به والنسیا است و روزانه بیش از صد هزار خودرو از آن عبور می‌کنند. این حجم ترافیک سال‌هاست باعث ایجاد مشکلات صوتی برای محله‌های اطراف، به‌ویژه در بورخاسوت، شده است. اجرای روکش جدید با این نوع آسفالت نوین پاسخی به این مسئله است و قرار است شرایط آرام‌تری برای ساکنان و مسیر امن‌تر و راحت‌تری برای رانندگان ایجاد کند.
طرح شامل چندین کیلومتر از مسیر اصلی و همچنین رمپ‌ها و تقاطع‌های فرعی است. حدود ۲۵ هزار تُن از آسفالت نوع SMA-8 در این عملیات به کار می‌رود؛ ماده‌ای که هم برای مسیرهای پرتردد دوام و استحکام لازم را دارد و هم در کاهش سر و صدا مؤثر است. علاوه بر روکش جدید، خط‌کشی‌ها و علائم ایمنی هم نوسازی می‌شوند تا مسیر جلوه‌ای استانداردتر و مدرن‌تر پیدا کند.
این پروژه تنها یک عملیات فنی نیست، بلکه نشان‌دهنده‌ی رویکرد تازه‌ی اسپانیا به زیرساخت‌های پایدار است. امروزه نوسازی جاده‌ها فقط به معنای ترمیم آسفالت فرسوده نیست، بلکه فرصتی است برای به‌کارگیری فناوری‌هایی که هم با محیط‌زیست سازگارند و هم رفاه شهری را افزایش می‌دهند. استفاده از آسفالتی که آلودگی صوتی را کاهش می‌دهد، نمونه‌ای از این نگاه جدید است و نشان می‌دهد که سیاست‌های حمل‌ونقل می‌توانند همزمان به تحرک، ایمنی و آرامش محیطی توجه کنند.
قیر در این روند نقشی کلیدی دارد. این ماده که همیشه به‌عنوان چسباننده اصلی در جاده‌سازی استفاده می‌شد، اکنون نشان می‌دهد که می‌تواند کاربردهای بیشتری داشته باشد. ترکیب قیر با الیاف گیاهی باعث شده هم استحکام سطح جاده بالا برود و هم میزان سر و صدا کمتر شود.
در نهایت، پروژه CV-35 در منطقه والنسیا اسپانیا فقط یک بهسازی معمولی برای زیرساخت نیست. این طرح الگویی است از اینکه چگونه می‌توان ساخت و نگهداری جاده‌ها را با نیازهای امروز شهرها هماهنگ کرد: نیاز به سکوت، پایداری و کیفیت زندگی بهتر.
