به گزارش دنیای نفت و قیر، بازار سوخت هند در دوره اخیر با کاهش کلی مصرف مواجه شده و تقاضا برای قیر با افت چشم‌گیری همراه بوده است. مصرف کلی سوخت این کشور بیش از ۴ درصد نسبت به دوره قبل کاهش یافته و به حدود ۱۹.۴۳ میلیون تن متریک رسیده است.
قیر، که از مواد کلیدی در ساخت‌وساز جاده‌ها محسوب می‌شود، بیشترین افت را در میان فرآورده‌های نفتی به ثبت رسانده و با کاهش ۳۲ درصدی نسبت به سطوح پیشین مواجه شده است. این کاهش چشمگیر، کاهش فعالیت‌های زیرساختی را نشان می‌دهد که احتمالاً تحت تأثیر شرایط فصلی آب‌وهوایی و تأخیر در برنامه‌های عمرانی بوده است. https://bitumenmag.com/Articles/everything-about-bitumen
مصرف گازوئیل، به‌عنوان یکی از بخش‌های اصلی بازار سوخت، با ۹ درصد کاهش به ۷.۳۶ میلیون تن متریک رسیده است. افت مصرف گازوئیل اغلب با کاهش تقاضای بخش کشاورزی در فصل باران‌های موسمی و افت فعالیت‌های حمل‌ونقل مرتبط است. این عوامل فصلی همچنین می‌توانند کاهش تقاضا برای سوخت جت را توجیه کنند و به‌طور غیرمستقیم بر عملکرد صنعت هوانوردی تأثیر بگذارند.
فروش بنزین نسبتاً پایدار بوده و افتی کمتر از ۱ درصد داشته، اگرچه حجم آن همچنان از دوره مشابه سال گذشته بالاتر است. از سوی دیگر، مصرف گاز مایع خانگی (LPG) نسبت به ماه قبل بیش از ۱۰ درصد افزایش یافته و مصرف نفتا با افتی ملایم در حدود ۲ درصد روبه‌رو شده است.
https://bitumenmag.com/Articles/the-profitable-business-of-bitumen
از دیدگاه گسترده‌تر، مقایسه سالانه نیز روندی نزولی در تقاضای کلی سوخت نشان می‌دهد، به‌طوری که حجم فعلی از مقادیر ثبت‌شده در دوره مشابه گذشته کمتر است. در این میان، قیر همچنان یکی از آسیب‌دیده‌ترین بخش‌ها به شمار می‌رود.
تحلیل‌گران بازار بر این باورند که این نوسانات کوتاه‌مدت عمدتاً فصلی هستند و پیش‌بینی می‌شود تقاضا – از جمله برای قیر – در فصل‌های آتی با تثبیت فعالیت‌های اقتصادی و بهبود شرایط آب‌وهوایی برای پروژه‌های راه‌سازی و مصارف صنعتی، بار دیگر رشد یابد.
