دنیای نفت و قیر: یک پروژه تحقیقاتی مشترک میان دانشگاه فنی براونشوایگ در آلمان و یوروویا در فرانسه از ۱ فوریه ۲۰۲۵ آغاز شده است.
هدف پروژه
این طرح پژوهشی که با نام ANNA (کاربرد آسفالت پایدار) شناخته می‌شود، به دنبال یافتن جایگزین‌هایی برای قیر سنتی است تا توسعه آسفالت‌های سازگار با محیط‌زیست و روش‌های پایدارتر برای ساخت جاده‌ها را امکان‌پذیر کند. این پروژه بر تولید و بررسی بایندرهای جدیدی تمرکز دارد که کاملاً از آسفالت بازیافتی و افزودنی‌های زیست‌پایه ساخته شده‌اند و بتوانند به‌عنوان جایگزینی هم‌ارزش برای بایندرهای متداول مورد استفاده قرار گیرند.
در این فرآیند، علاوه بر مشخصات فنی مواد، عواملی مانند دوام، مقاومت در برابر پیری، قابلیت بازیافت، کاهش آلایندگی و مصرف بهینه منابع نیز ارزیابی خواهند شد. در طول سه سال اجرای پروژه، آزمایش‌های گسترده‌ای روی مواد اولیه پایدار انجام می‌شود تا مناسب‌ترین گزینه‌ها شناسایی شده، در ترکیبات آسفالت مورد استفاده قرار گیرند، در مقیاس وسیع روی جاده‌ها آزمایش شوند و از طریق آزمایش‌های بارگذاری مورد ارزیابی نهایی قرار گیرند. هدف اصلی این کنسرسیوم، توسعه و بررسی جایگزین‌های پایدار و سازگار با محیط‌زیست برای قیر در ساخت جاده‌ها است.
این پروژه ارتباط نزدیکی با طرح پژوهشی NOBIT دارد که توسط بنیاد فولکس‌واگن تأمین مالی شده است.
مشخصات پروژه
•برنامه: طرح نوآوری جاده‌ای BASt و BMVI•فراخوان تأمین مالی: «بایندرها یا افزودنی‌های جایگزین برای ساخت پایدار جاده»
•نهاد تأمین مالی: مؤسسه فدرال تحقیقات حمل‌ونقل و بزرگراه‌ها (BASt)
•عنوان پروژه: کاربرد آسفالت پایدار
•نام اختصاری:
ANNA•مدت اجرا: ۳۶ ماه (۱ فوریه ۲۰۲۵ تا ۳۱ ژانویه ۲۰۲۸)
•مجری اصلی: مرکز مهندسی روسازی دانشگاه براونشوایگ (ISBS)
•شرکت همکار: VINCI Construction Shared Services GmbH (Eurovia)
ساختار و حوزه‌های تحقیقاتیاین پروژه شامل ۹ بسته کاری است که تمام مراحل از انتخاب مواد اولیه تا آزمایش‌های میدانی و ارزیابی پایداری را در بر می‌گیرد:
1.مدیریت و هماهنگی پروژه – نظارت و سازماندهی کلی پروژه.
2.انتخاب و بررسی مواد اولیه – شناسایی و ارزیابی مواد مناسب برای بایندرهای پایدار.
3.آزمایش عملکرد بایندرها – بررسی ویژگی‌های فنی بایندرهای جایگزین.
4.طراحی ترکیب و تولید آزمایشگاهی آسفالت – فرمول‌بندی و تولید نمونه‌های اولیه در شرایط کنترل‌شده.
5.بررسی عملکرد آسفالت – ارزیابی مقاومت، دوام و تأثیرات زیست‌محیطی.
6.تولید در مقیاس وسیع و اجرای آزمایشی روی جاده‌ها – استفاده از ترکیبات انتخاب‌شده در پروژه‌های میدانی.
7.تحلیل بارگذاری و تأیید عملکرد – آزمایش جاده‌های ساخته‌شده تحت شرایط مختلف.
8.ارزیابی چرخه عمر و تحلیل پایداری – بررسی اثرات زیست‌محیطی و اقتصادی در بلندمدت.
9.ارائه پیشنهادات اجرایی و گزارش نهایی – تدوین نتایج و ارائه راهکارهای پیشنهادی برای صنعت.
تقسیم‌بندی پروژه
این پژوهش به دو زیرپروژه تقسیم شده است که توسط دو نهاد مشارکت‌کننده اجرا می‌شود:
•زیرپروژه دانشگاه براونشوایگ: تمرکز بر مطالعات آزمایشگاهی برای جایگزینی قیر در ترکیبات آسفالت شامل تحلیل مواد، آزمایش بایندرها، طراحی ترکیبات، بررسی عملکرد و تهیه گزارش نهایی.
•زیرپروژه شرکت VINCI Construction: مسئول اجرای عملی در مقیاس بزرگ شامل تولید صنعتی، آزمایش‌های میدانی و ارزیابی چرخه عمر.
پروژه ANNA با ترکیب پژوهش‌های علمی و اجرای عملی، در تلاش است تحولی در فناوری آسفالت پایدار ایجاد کند و راه‌حل‌هایی عملی برای کاهش وابستگی به قیر خام و توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای سازگار با محیط‌زیست ارائه دهد.
